张剑云:沐浴产改春风 感受工人荣光 |
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中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司铸造高级技师、高级工程师 | ||||
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我是中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司的一名铸造工。以前铸造工也叫翻砂工,因为整天和黑砂打交道,成了苦脏累的代名词。正因为苦,我们中专铸造班50人毕业,21年后仅剩我一个人还坚守在铸造一线,看着同学一个一个的“华丽转行”,期间我思想也动摇过。但2018年的产业工人队伍建设改革如一夜春风,让我在坚守中看到了曙光,感受到产业工人的春天来了。 我感激党给我们带来了这样的春天。目前,国家出台了新时期产业工人队伍建设改革方案,省、市和我们中车戚墅堰所也分别出台了产业工人队伍建设改革的实施方案。 产改让我的工人身份有了转变。2019年7月,我有幸作为公司第一批申报‘铸造工程师’职称的技师,参加了技术职称晋升的现场答辩环节,我顺利完成了3分钟的业绩自述和7分钟的评委提问,这短短的10分钟对我来说既陌生又严谨还漫长,注定终身难忘。2个月后我拿到了铸造工工程师技术职称,成为了名副其实的“张工”。以前,其他部门的同事喊我“张工”时,我都低着头不太好意思答应,因为我知道我这个“工”只是铸造工的“工”,并不是工程师的“工”;而现在,大家喊我张工时,我已能自信满满抬着头答应得很爽快了,因为我已经成为了铸造高级工程师。 产改让我的收入有了提升。我父亲曾经也是一名铸造工,从小他就鼓励我说,一个达到八级工水平的工人就可以养活一大家人,我还记得当年父亲光荣退休时是戴着大红花回来的,那时候当工人很有面子。然而20多年后,我听到的却是相反的话:“干铸造有什么好,干着苦脏累的活,拿着最低的工资,找对象都困难”,这是我中专同学改行时对我抱怨最多的话。我带着同学的不解工作着,总感到低人一等。后来公司产改设计了工人18级职位层级体系,我从P9级提升到了P7级,电话费、交通补贴、出差补贴等福利都相当于公司中层干部的级别,2020年我的总收入达到了25万元,超过了部门经理层,是产改让我深深体会了什么叫体面生活。 产改也让我走向了科技创新领奖台。2019年公司出台了160项产改责任清单,好多提高工人的待遇和奖励都通过工会主导开展的集体协商写进了《职工技术创新专项集体合同》。其中有一条是在科学技术、质量改善、管理创新等奖项中设置“技术工人组”序列,此举极大地调动了我们工人的积极性。我主持的一个高铁材料研究项目获得了公司科技成果三等奖,我也成为公司首位上台领取科学技术奖的铸造工人。去年由我主导完成的“标准动车组铝合金齿轮箱成型工艺革新”项目获得常州市职工十大科技创新成果奖,每当我听闻中国高铁的相关讯息时,总是油然而生一股自豪之情。 产改也让我们工人的地位有了提高。我先后当选了公司职工代表、党支部委员、省产改观察员,为产业工人说话机会多了,先后获得公司劳动模范、中车资深技能专家、江苏省企业首席技师、常州市五一劳动奖章、中央企业优秀共产党员等荣誉称号。《工人日报》、《新华日报》、江苏新闻广播等媒体都对我进行了采访。以前我总认为明星总是那些“高富帅”、“白富美”,从来没想到我一名普通工人现在能上新闻,让我切身体会了“流量明星”的感觉。 回首往事,我深深体会到,工人伟大、劳动光荣的良好风尚正在回归,我庆幸我的坚守终于遇上了这个壮丽的时代。习近平总书记指出,“中国共产党团结带领中国人民又踏上了实现第二个百年奋斗目标新的赶考之路。”我们决不辜负党和人民对产业工人的关爱,为实现中华民族伟大复兴当好主力军。我希望,当我有一天回首往事时,能够骄傲地说,我见证并参与了中国梦的实现! |
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